QJ Motor SRV 400 AMT – Cruiser mit Automatik, V2 und Riemenantrieb
Die QJ Motor SRV 400 AMT 2026 ist ein Cruiser für Fahrer, die entspannt fahren wollen, aber keine Lust auf klassisches Kuppeln und Schalten haben. Sie kombiniert einen 385-cm³-V2-Motor, 34 PS, 35 Nm Drehmoment, ein AMT 6-Gang-Automatikgetriebe, Riemenantrieb, niedrige 720 mm Sitzhöhe, ABS, TCS, USB-Ladebuchse und modernen Cruiser-Look.
QJ Motor listet die SRV 400 AMT offiziell mit 385 cm³, 25,0 kW / 34,0 PS, 35,0 Nm Drehmoment, V2-Zylinder mit 8V DOHC, flüssigkeitsgekühltem Motor, AMT 6-Gang-Automatikgetriebe mit Riemenantrieb, 720 mm Sitzhöhe, 184 kg fahrbereitem Gewicht, 16-Liter-Tank und den Farben Schwarz sowie Silber. Der offizielle Preis liegt bei 5.399 €.
Damit ist die SRV 400 AMT kein normaler Mittelklasse-Cruiser. Sie bringt eine ziemlich besondere Mischung: V2-Charakter, Cruiser-Optik, Automatik-Komfort und Riemenantrieb. Genau das macht sie spannend für Biker, die locker fahren, aber trotzdem ein echtes Motorrad unter sich haben wollen.
Kurz zusammengefasst
- 385 cm³ V2-Zylinder
- 25,0 kW / 34,0 PS
- 35,0 Nm Drehmoment
- AMT 6-Gang-Automatikgetriebe
- Manuell am Lenker oder vollautomatisch im Drive-Modus
- Riemenantrieb
- ABS und TCS
- 720 mm Sitzhöhe
- 184 kg fahrbereit
- Preis laut QJ Motor Deutschland: 5.399 €
Die SRV 400 AMT – warum sie als Cruiser auffällt
Die QJ Motor SRV 400 AMT richtet sich an Fahrer, die entspannt unterwegs sein wollen, ohne ständig mit Kupplung und Schalthebel zu arbeiten. Gerade im Stadtverkehr, auf lockeren Feierabendrunden oder beim gemütlichen Cruisen ist das ein echter Komfortvorteil.
Der wichtigste Punkt steckt direkt im Namen: AMT. QJ Motor beschreibt das System als weich schaltende 6-Gang-Automatik, die entweder manuell am Lenker ohne Kupplung oder vollautomatisch im Drive-Modus gefahren werden kann. Damit bleibt das Motorradgefühl erhalten, aber der Bedienaufwand sinkt deutlich.
Dazu passt der Antrieb. Der 385-cm³-V2-Motor arbeitet mit 60°-Winkel und gibt der SRV 400 AMT den passenden Cruiser-Charakter. QJ Motor beschreibt den Motor als kraftvoll, kultiviert und durch den Riemenantrieb leise. Das ist genau die Art Technik, die zu einem entspannten Cruiser passt.
Auch optisch geht die SRV 400 AMT klar in Richtung moderner Cruiser. QJ Motor nennt einen 16-Liter-Kraftstofftank im Tropfendesign, einen Oval-LED-Scheinwerfer, Auspuffanlage mit sattem Sound und Alufelgen im Retro-Style. Zusammen mit der niedrigen Sitzhöhe und dem breiten Lenker entsteht ein Bike, das nicht auf Stress gemacht ist, sondern auf lockeres Fahren.
Motor & Leistung
Die SRV 400 AMT setzt auf einen flüssigkeitsgekühlten 385-cm³-V2-Zylinder mit 8 Ventilen und DOHC. Der Motor ist nicht auf maximale Aggressivität ausgelegt, sondern auf Cruiser-Feeling und kontrollierbare Leistung.
- 385 cm³ V2-Zylinder
- 8V DOHC, flüssigkeitsgekühlt
- 25,0 kW / 34,0 PS
- 35,0 Nm Drehmoment
- AMT 6-Gang-Automatik mit Riemenantrieb
Mit 34 PS liegt die SRV 400 AMT in einem Bereich, der für Alltag, Stadt, Landstraße und entspannte Touren gut passt. Die Kraftübertragung über Riemen unterstützt den ruhigen Cruiser-Charakter.
Aerodynamik & Design
Die SRV 400 AMT kommt mit modernem Cruiser-Look. Tief, entspannt, sauber gezeichnet und mit Details, die eher nach Custom-Bike als nach Standard-Motorrad aussehen.
- Kraftstofftank im Tropfendesign
- Oval-LED-Scheinwerfer
- Alufelgen im Retro-Style
- Auspuffanlage mit sattem Sound
- Farben: Schwarz oder Silber
Das Design wirkt erwachsen und eigenständig. Besonders die niedrige Linie und der tropfenförmige Tank geben der SRV 400 AMT diesen klassischen Cruiser-Charakter, ohne altbacken zu wirken.
Fahrwerk & Bremsen
Die SRV 400 AMT setzt auf niedrige Sitzhöhe, breiten Lenker und einen tiefen Schwerpunkt. Genau das macht sie zugänglich und entspannt fahrbar.
- Upside-down-Teleskopgabel vorne
- Hinterradaufhängung mit Teleskop-Schraubenfeder und Öldämpfung
- Scheibenbremse vorne Ø 300 mm mit ABS
- Scheibenbremse hinten Ø 240 mm mit ABS
- Reifen: 130/90-R16 vorne, 150/80-R16 hinten
QJ Motor nennt außerdem 720 mm Sitzhöhe, 184 kg fahrbereites Gewicht und 1.520 mm Radstand. Das sorgt für einen stabilen, ruhigen Cruiser-Auftritt.
Elektronik & Cockpit
Die SRV 400 AMT bringt moderne Technik mit, bleibt aber angenehm übersichtlich. Der Fokus liegt auf einfachem Fahren, Kontrolle und Alltagstauglichkeit.
- AMT-Automatik mit Drive-Modus
- Manuelles Schalten am Lenker ohne Kupplung
- ABS
- TCS Traktionskontrolle
- Retro-inspiriertes LCD-Farbdisplay
- USB-Ladebuchse
Gerade AMT, ABS und TCS machen die SRV 400 AMT spannend. Du bekommst Cruiser-Feeling, aber mit moderner Unterstützung im Hintergrund.
Was macht die SRV 400 AMT besonders gut?
Sie macht Cruisen einfacher
Das AMT-System ist der große Unterschied. Du kannst die SRV 400 AMT vollautomatisch fahren oder manuell am Lenker schalten — ohne Kupplungshebel.
- Kein klassisches Kuppeln
- Vollautomatischer Drive-Modus
- Manuelles Schalten am Lenker möglich
Gerade im Stadtverkehr oder beim entspannten Fahren nimmt das Stress raus.
Sie bringt V2-Charakter
Der V2-Motor passt perfekt zum Cruiser-Konzept.
- 385 cm³
- V2-Zylinder
- 35 Nm Drehmoment
Das sorgt für mehr Charakter als bei vielen nüchternen Einzylinder- oder Roller-Konzepten.
Sie sitzt niedrig und sicher
Mit 720 mm Sitzhöhe ist die SRV 400 AMT sehr zugänglich.
- Sicherer Stand für viele Fahrer
- Einfacheres Rangieren
- Entspannte Sitzposition
Gerade für Wiedereinsteiger, kleinere Fahrer und Cruiser-Fans ist das ein echter Pluspunkt.
Sie bietet viel Ausstattung fürs Geld
QJ Motor Deutschland listet die SRV 400 AMT mit 5.399 €. Für ein Motorrad mit V2-Motor, Automatik, Riemenantrieb, ABS, TCS, USB und Cruiser-Look ist das ein auffälliges Preis-Leistungs-Paket.
Der tatsächliche Endpreis kann je nach Nebenkosten, Zubehör, Zulassung und Verfügbarkeit abweichen.
Für wen ist die SRV 400 AMT 2026 gedacht?
Die SRV 400 AMT passt zu Fahrern, die einen Cruiser suchen, aber möglichst unkompliziert fahren möchten. Sie ist ideal für Stadt, Alltag, Feierabendrunden, gemütliche Landstraßen und Fahrer, die keine Lust auf permanentes Kuppeln haben.
Sie ist besonders spannend für Wiedereinsteiger, Automatik-Fans, kleinere Fahrer und Biker, die vom Roller oder Automatik-Zweirad kommen, aber ein echtes Motorradgefühl wollen. Mit 34 PS ist sie nicht überfordernd, bringt aber genug Leistung für entspannte Touren.
Wer maximale Sportlichkeit sucht, ist bei SRK- oder SRT-Modellen besser aufgehoben. Wer aber tief sitzen, locker rollen und V2-Charakter mit Automatik-Komfort verbinden will, sollte die SRV 400 AMT live erleben.
SRV 400 AMT oder SRV 600 V?
Die SRV 400 AMT ist die entspanntere und zugänglichere Wahl. Sie punktet mit Automatik, Riemenantrieb, niedriger Sitzhöhe und einfacher Bedienung. Sie passt besser, wenn du stressfrei cruisen willst.
Die SRV 600 V ist die stärkere Cruiser-Alternative. QJ Motor listet sie in der Modellübersicht mit 561 cm³, 69,3 PS und 7.999 €. Sie passt besser, wenn du mehr Leistung, mehr Druck und ein kräftigeres Cruiser-Bike suchst.
Kurz gesagt:
Die SRV 400 AMT ist der entspannte Automatik-Cruiser. Die SRV 600 V ist die stärkere Cruiser-Stufe für Fahrer, die mehr Motorreserven wollen.
Farben, Versionen & Verfügbarkeit
QJ Motor Deutschland listet die SRV 400 AMT offiziell in zwei Farben:
- Schwarz
- Silber
Außerdem nennt QJ Motor 385 cm³, 34 PS, 35 Nm, AMT 6-Gang-Automatikgetriebe, Riemenantrieb, ABS, TCS, 720 mm Sitzhöhe, 184 kg fahrbereites Gewicht, 16 Liter Tankinhalt, LCD-Farbdisplay und USB-Ladebuchse.
Welche Farbe und Ausstattung aktuell bei uns verfügbar ist, kann sich je nach Lieferstatus ändern. Wenn du wissen möchtest, ob die SRV 400 AMT gerade in Schwarz oder Silber bei uns steht, frag uns direkt an.
FAQ - Fragen & Antworten
Wie viel Hubraum hat die QJ Motor SRV 400 AMT?
Die SRV 400 AMT nutzt einen 385-cm³-V2-Zylinder.
Wie viel Leistung hat die SRV 400 AMT?
QJ Motor nennt 25,0 kW / 34,0 PS.
Hat die SRV 400 AMT eine Automatik?
Ja, sie hat ein AMT 6-Gang-Automatikgetriebe. Du kannst vollautomatisch im Drive-Modus fahren oder manuell am Lenker ohne Kupplung schalten.
Hat die SRV 400 AMT einen Riemenantrieb?
Ja, QJ Motor listet die SRV 400 AMT mit Riemenantrieb.
Wie hoch ist die Sitzhöhe der SRV 400 AMT?
Welche Sicherheitsfeatures hat die SRV 400 AMT?
QJ Motor nennt ABS und TCS Traktionskontrolle.
Was kostet die QJ Motor SRV 400 AMT?
Für wen passt die SRV 400 AMT?
Die SRV 400 AMT passt zu Cruiser-Fahrern, Wiedereinsteigern, Automatik-Fans und allen, die ein entspanntes Motorrad mit V2-Charakter, Riemenantrieb und niedriger Sitzhöhe suchen.
QJ Motor SRV 400 AMT erleben
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