QJ Motor SRT 800 RX – Adventure-Bike mit 21-Zoll-Vorderrad und 95 PS
Die QJ Motor SRT 800 RX 2026 ist ein Adventure-Bike für Fahrer, die mehr Gelände-Optik und mehr Offroad-Charakter suchen als bei einer klassischen Reiseenduro. Sie bringt einen 799-cm³-Reihenzweizylinder, 95,2 PS, 87 Nm Drehmoment, 21-Zoll-Vorderrad, 18-Zoll-Hinterrad, Speichenräder, hochmontierten Kotflügel, hohen Windschild, 21-Liter-Tank und Brembo-Bremsen mit.
QJ Motor listet die SRT 800 RX offiziell mit 799 cm³, 70,0 kW / 95,2 PS bei 8.500 U/min, 87,0 Nm Drehmoment, 6-Gang-Getriebe mit Kettenantrieb, flüssigkeitsgekühltem R-2-Zylinder-Reihenmotor mit 8V DOHC, Brembo-Bremsen vorne und hinten, 835 mm Sitzhöhe, 21-Liter-Tank, hochgelegter Auspuffanlage und USB-Ladebuchse. Der offizielle Preis in Deutschland liegt bei 8.999 €.
Damit ist die SRT 800 RX kein reines Straßen-Adventure-Bike. Sie wirkt robuster, höher und stärker auf Abenteuer ausgelegt als die SRT 700 SX. Genau deshalb ist sie spannend für Fahrer, die Landstraße, Tour, Schotterwege und Fernweh miteinander verbinden wollen.
Kurz zusammengefasst
- 799 cm³ Reihenzweizylinder
- 70,0 kW / 95,2 PS bei 8.500 U/min
- 87,0 Nm Drehmoment
- 6-Gang-Getriebe mit Kettenantrieb
- 21-Zoll-Vorderrad und 18-Zoll-Hinterrad
- Speichenfelgen
- Brembo-Bremsen vorne und hinten
- 21-Liter-Tank
- 835 mm Sitzhöhe
- Preis laut QJ Motor Deutschland: 8.999 €
Die SRT 800 RX – warum sie als Adventure-Bike spannend ist
Die QJ Motor SRT 800 RX richtet sich an Fahrer, die ein Adventure-Bike mit mehr Offroad-Anmutung suchen. Während die SRT 700 SX stark auf Tourenkomfort und Komplettpaket mit Koffern ausgelegt ist, wirkt die SRT 800 RX rauer, geländetauglicher und stärker auf echtes Abenteuer getrimmt.
Der Unterschied zeigt sich schon am Fahrwerkskonzept. QJ Motor beschreibt die SRT 800 RX als Enduro-Maschine mit 21-Zoll-Vorderrad, 18-Zoll-Hinterrad, Speichenfelgen und 210 mm Bodenfreiheit. Dazu kommt ein hochmontierter Kotflügel, der klar macht: Dieses Bike will nicht nur Asphalt sehen.
Der Motor liefert die passende Basis. Mit 95,2 PS und 87 Nm Drehmoment hat die SRT 800 RX deutlich mehr Reserven als die SRT 700 SX. QJ Motor nennt einen flüssigkeitsgekühlten 799-cm³-Reihenzweizylinder, der reichlich Drehmoment im unteren Drehzahlbereich liefern soll. Genau das ist bei einem Adventure-Bike wichtig: kontrollierbarer Druck, sauberes Anfahren, souveränes Herausbeschleunigen aus Kurven und genug Kraft, wenn Gepäck oder Sozius dazukommen.
Auch auf Tour macht die Ausstattung Sinn. Der 21-Liter-Tank gibt Reichweite, der hohe Windschild hilft auf längeren Etappen und die USB-Ladebuchse ist praktisch für Navi oder Smartphone. Die Brembo-Bremsen vorne und hinten sorgen für Vertrauen, wenn Tempo, Gepäck und wechselnde Straßenbedingungen zusammenkommen.
Kurz gesagt: Die SRT 800 RX ist die robustere Adventure-Option im QJ-Motor-Programm. Nicht nur reisen, sondern auch mal abbiegen, wenn der Asphalt endet — genau dort liegt ihr Reiz.
Motor & Leistung
Die SRT 800 RX setzt auf einen 799-cm³-Reihenzweizylinder. Der Motor ist flüssigkeitsgekühlt, modern aufgebaut und liefert viel Drehmoment für Straße, Tour und leichte Offroad-Passagen.
- 799 cm³ R-2-Zylinder-Reihenmotor
- 8V DOHC, flüssigkeitsgekühlt
- 70,0 kW / 95,2 PS bei 8.500 U/min
- 87,0 Nm Drehmoment
- 6-Gang-Getriebe mit Kettenantrieb
Der Motor passt sehr gut zum Adventure-Konzept. Er bietet mehr Druck als die kleineren SRT-Modelle und bleibt trotzdem in einem Leistungsbereich, der auf der Straße sinnvoll nutzbar ist.
Aerodynamik & Design
Die SRT 800 RX tritt klar robuster auf als viele straßenorientierte Reiseenduros. Hohe Front, hochmontierter Kotflügel, Windschild und Speichenräder geben ihr einen echten Adventure-Look.
- Adventure-Design mit hoher Front
- Hochmontierter Kotflügel
- Hohes Windschild
- Hochgelegte Auspuffanlage
- 21-Liter-Tank für längere Etappen
QJ Motor nennt die SRT 800 RX offiziell als kräftiges Adventure-Bike mit hochmontiertem Kotflügel, hohem Windschild, großem 21-Liter-Tank und hochgelegter Auspuffanlage für mehr Bodenfreiheit und Wasserdurchfahrten.
Fahrwerk & Bremsen
Die SRT 800 RX setzt stärker auf Offroad-Optik und Adventure-Tauglichkeit als die touringlastigen SRT-Modelle. Besonders das 21-Zoll-Vorderrad und das 18-Zoll-Hinterrad machen den Unterschied.
- 21-Zoll-Vorderrad
- 18-Zoll-Hinterrad
- Speichenfelgen
- 210 mm Bodenfreiheit laut QJ Motor News
- Brembo-Doppelscheibenbremsen vorne Ø 320 mm mit ABS
Hinten nennt QJ Motor eine Brembo-Scheibenbremse Ø 260 mm mit ABS. Damit bringt die SRT 800 RX ein starkes Bremsenpaket mit, das zum Leistungsniveau und zum Adventure-Einsatz passt.
Elektronik & Cockpit
Die SRT 800 RX konzentriert sich auf praxisnahe Ausstattung für Adventure-Fahrer. Wichtig sind klare Informationen, Stromversorgung und sichere Bremskontrolle.
- ABS vorne und hinten
- USB-Ladebuchse
- Moderne Anzeige mit wichtigen Fahrinformationen
- Elektronische Einspritzung
- Touring- und Adventure-orientierte Bedienung
QJ Motor nennt die USB-Ladebuchse offiziell als Ausstattungsmerkmal. Gerade auf Tour ist das ein echter Pluspunkt, weil Navigation und Smartphone zuverlässig Strom brauchen.
Was macht die SRT 800 RX besonders gut?
Sie bringt echten Adventure-Auftritt
Die SRT 800 RX wirkt nicht wie ein reines Straßenmotorrad mit großem Windschild. Sie bringt klassische Adventure-Zutaten mit.
- 21-Zoll-Vorderrad
- 18-Zoll-Hinterrad
- Speichenfelgen
- Hochmontierter Kotflügel
Das macht sie besonders spannend für Fahrer, die nicht nur Asphalt im Kopf haben.
Sie hat ordentlich Motorreserven
Mit 95,2 PS und 87 Nm Drehmoment bietet die SRT 800 RX deutlich mehr Druck als kleinere Adventure-Modelle.
- 799 cm³
- 95,2 PS
- 87 Nm Drehmoment
Gerade mit Gepäck, auf längeren Strecken oder beim Überholen macht sich das bemerkbar.
Sie ist auf längere Etappen vorbereitet
Der große Tank und der hohe Windschild passen gut zum Reisegedanken.
- 21-Liter-Tank
- Hohes Windschild
- USB-Ladebuchse
Damit ist die SRT 800 RX nicht nur ein Wochenendbike, sondern auch für längere Touren interessant.
Sie bleibt preislich stark positioniert
QJ Motor Deutschland listet die SRT 800 RX mit 8.999 €. Für ein Adventure-Bike mit 799 cm³, 95,2 PS, Brembo-Bremsen, 21-Zoll-Vorderrad und 21-Liter-Tank ist das ein auffälliges Preis-Leistungs-Paket.
- Viel Leistung
- Robuste Adventure-Basis
- Starke Ausstattung fürs Geld
Der tatsächliche Endpreis kann je nach Nebenkosten, Zubehör, Zulassung und Verfügbarkeit abweichen.
Für wen ist die SRT 800 RX 2026 gedacht?
Die SRT 800 RX passt zu Fahrern, die ein kräftiges Adventure-Bike mit Offroad-Optik, großem Tank und souveränem Motor suchen. Sie ist ideal für Landstraße, Tour, schlechte Wege, Schotterpassagen und Wochenend-Abenteuer.
Sie ist besonders spannend für Fahrer, denen die SRT 700 SX zu tourenorientiert ist und die mehr Enduro-Charakter möchten. Mit 95,2 PS ist sie aber kein kleines Einsteigerbike. Erfahrung, saubere Gashand und ein sicherer Umgang mit Gewicht und Sitzhöhe sind hier wichtig.
Wer hauptsächlich Koffer, Heizkomfort und maximale Straßentouren-Ausstattung sucht, sollte sich die SRT 700 SX anschauen. Wer dagegen 21-Zoll-Vorderrad, Speichenräder und mehr Adventure-Feeling möchte, ist bei der SRT 800 RX näher dran.
SRT 800 RX oder SRT 700 SX?
Die SRT 700 SX ist stärker auf Tourenkomfort ausgelegt. Sie bringt serienmäßig 3 Transportkoffer, Heizgriffe, beheizbare Sitzbank, Metzeler-Bereifung, ABS, TCS und ein reisefertiges Komplettpaket mit. QJ Motor listet sie mit 698 cm³, 70,1 PS und 7.999 €.
Die SRT 800 RX ist die robustere Adventure-Variante. Sie bietet mehr Hubraum, mehr Leistung, mehr Drehmoment, 21-Zoll-Vorderrad, 18-Zoll-Hinterrad, Speichenfelgen, 21-Liter-Tank und eine stärkere Enduro-Ausrichtung.
Kurz gesagt:
Die SRT 700 SX ist das reisefertige Touring-Paket. Die SRT 800 RX ist das kräftigere Adventure-Bike für Fahrer, die auch abseits perfekter Straßen unterwegs sein wollen.
Farben, Versionen & Verfügbarkeit
QJ Motor Deutschland listet die SRT 800 RX offiziell mit 799 cm³, 95,2 PS und einem Preis von 8.999 €. Auf der Produktseite werden außerdem Brembo-Bremsen, 21-Liter-Tank, hochmontierter Kotflügel, hohes Windschild, hochgelegte Auspuffanlage, 835 mm Sitzhöhe und USB-Ladebuchse genannt.
Welche Farbe und Ausstattung aktuell bei uns verfügbar ist, kann sich je nach Lieferstatus ändern. Wenn du wissen möchtest, ob die SRT 800 RX gerade bei uns steht oder welche Adventure-Alternative besser zu dir passt, frag uns direkt an.
FAQ - Fragen & Antworten
Wie viel Hubraum hat die QJ Motor SRT 800 RX?
Die SRT 800 RX nutzt einen 799-cm³-Reihenzweizylinder.
Wie viel Leistung hat die SRT 800 RX?
QJ Motor nennt 70,0 kW / 95,2 PS bei 8.500 U/min.
Wie viel Drehmoment hat die SRT 800 RX?
Das maximale Drehmoment liegt laut QJ Motor bei 87,0 Nm.
Welche Bremsen hat die SRT 800 RX?
QJ Motor nennt vorne zwei Brembo-Scheibenbremsen Ø 320 mm mit ABS und hinten eine Brembo-Scheibenbremse Ø 260 mm mit ABS.
Hat die SRT 800 RX ein 21-Zoll-Vorderrad?
Was ist der Unterschied zwischen SRT 800 RX und SRT 700 SX?
Die SRT 800 RX ist stärker auf Adventure und Enduro-Charakter ausgelegt. Die SRT 700 SX ist stärker auf Touring-Komfort und serienmäßiges Koffersystem fokussiert.
Was kostet die QJ Motor SRT 800 RX?
Für wen passt die SRT 800 RX?
Die SRT 800 RX passt zu Adventure-Fahrern, Touring-Fans und allen, die ein kräftiges Reiseenduro-Bike mit 21-Zoll-Vorderrad, Brembo-Bremsen, großem Tank und starkem Preis-Leistungs-Paket suchen.
QJ Motor SRT 800 RX erleben
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